Те компании, которые говорят, что уйдут в балтийские порты, плохо понимают политическую ситуацию, считает эксперт Николай Межевич.
Часть крупных клиентов Мурманского порта из-за обрушившегося моста в регионе подумывают перенаправить свои грузы в порты Прибалтики, сообщает РБК со ссылкой на комментарии вице-губернатора Мурманской области Ольги Кузнецовой и РЖД и информацию источников в отрасли.
Из-за обрушения железнодорожного моста близ Мурманска поставки в главный порт полуострова стали невозможны. По данным издания, «Еврохим» уже перенаправил поставки железорудного и апатитового концентратов в балтийские порты.
В интервью Sputnik Литва президент Российской ассоциации прибалтийских исследований, доктор экономических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Николай Межевич заявил, что из-за чрезвычайного происшествия нет оснований утверждать, что России надо работать с Прибалтикой в плане транзита. «Переориентация грузов транзитных — вопрос непростой, долгий. Транзитные контракты заключаются на годы и никто не может быстро, что называется, одним телефонным звонком развернуть пару десятков миллионов тонн. Здесь мы наблюдаем совпадение некого российского желания уменьшить этот грузопоток, дабы не зависеть от непредсказуемых партнеров, и совпадение прибалтийского желания тоже уменьшить этот грузопоток. Так что совместными усилиями, мы действительно этот грузопоток существенным образом уменьшили», — сказал он.
Межевич напомнил, что у России на Балтике нет дефицита мощностей, а наоборот наблюдается избыток.
«Военные называют это „межтеатровый маневр“ — переброска грузов с мурманского направления на условное ленинградское вполне возможна… Логистика разработана, подходы усовершенствованы, десятки миллиардов вложены, и это я не про рубли. Я думаю, что это какие-то представители компаний говорят, что уйдут в порты Прибалтики, они, во-первых, плохо понимают политическую ситуацию, а во-вторых, экономических оснований для ухода в Прибалтику нет», — заключил он.
Источник: Sputnik (ru.sputniknews.lt)
